AIS Transponder von em-trak mit eingebautem Splitter und WiFi

Posted on 18. April 2024 by busseyachtshop

Wir haben neue AIS Transponder (Sender & Empfänger) im Sortiment! In diesem Video stellen wir euch die em-trak Geräte sowie ihre Besonderheiten und Unterschiede vor. Alle Geräte verfügen über eine eingebaute Antennenweiche und GPS und manche über WiFi und Bluetooth. Sie werden mit viel Zubehör geliefert und sind klein und kompakt, sodass man sie auch mit wenig Platz an Bord verbauen kann.

🛒 Die im Video vorgestellten Artikel findet ihr auf unserer Seite:
B923 AIS Transponder mit CS und Splitter: https://busse-yachtshop.de/s/EM-TRAK-B923-AIS-Transponder-CS-Klasse-B-mit-integriertem-Splitter
B924 AIS Transponer mit CS, Splitter, WiFi und Bluetooth: https://busse-yachtshop.de/s/EM-TRAK-B924-AIS-Transponder-CS-Klasse-B-mit-integriertem-Splitter-WiFi-und-Bluetooth
B953 AIS Transponder mit SOTDMA und Splitter: https://busse-yachtshop.de/s/EM-TRAK-B953-AIS-Transponder-SOTDMA-Klasse-B-mit-integriertem-Splitter
B954 AIS Transponder mit SOTDMA, Splitter, WiFi und Bluetooth: https://busse-yachtshop.de/s/EM-TRAK-B954-AIS-Transponder-SOTDMA-Klasse-B-mit-integriertem-Splitter-WiFi-und-Bluetooth
NAV-6 externe GPS Antenne von Scout: https://busse-yachtshop.de/s/Scout-NAV-6-GPS-Antenne
Umprogrammierung der em-trak Transponder: https://busse-yachtshop.de/s/search/?qs=em-track+programmierung
AIS1 Silentschalter: https://busse-yachtshop.de/s/AIS-Silent-Schalter-0-1-40x40mm-YS301S
AIS2 Silentschalter und Ausschalter: https://busse-yachtshop.de/s/AIS-Schalter-1x-Ein-mit-12V-LED-1x-Silent-YSAIS2
AIS3 Siletschalter, Aussschalter und Sicherung: https://busse-yachtshop.de/s/AIS-Schalter-1x-Ein-mit-12V-LED-1x-Silent-Sicherung-YSAIS3

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Der B600S AIS Transponder ist wieder lieferbar

Posted on 15. August 2023 by busseyachtshop

Der AMEC Widelink B600S ist wieder bei uns im Lager eingetroffen. Dieses Gerät verfügt über einen integrieten Radio-Splitter, SOTDMA (Zeitschlitzreservierung), NMEA2000 und NMEA0183 Anbindung, einen USB Mini 2.0 Anschluss sowie LED Statusanzeigen und wird wahlweise mit GPS Patch-Antenne oder Marine-Außenantenne geliefert.
Außerdem zeichnet das Gerät Daten auf, die auf eine MicroSD Karte in einer txt. Datei gespeichert werden können.

Natürlich können wir Ihren B600S AIS Transponder auch Umprogrammieren. Schicken Sie uns dafür das Gerät, den Standort der GPS Antenne und die Zuteilungsurkunde zu.

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Furuno FA-70 AIS Transponder mit Splitter

Posted on 6. Oktober 2020 by busseyachtshop

Der Furuno FA-70 SOTDMA AIS Transponder mit Antennenweiche und NMEA2000 / NMEA0183.

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AMEC B600 AIS Transponder mit SOTDMA

Posted on 31. März 2020 by busseyachtshop

Der AMEC B600 AIS Transponder mit Patchantenne.
Der AMEC B600 AIS Transponder mit Aussenantenne.

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AMEC B600S AIS Transponder Antennenanschlüsse

Posted on 11. März 2020 by busseyachtshop

Die Antennenanschlüsse beim B600S AIS Transponder mit Splitter:
VHF Radio: Seefunkanlage – ein 1m Spingerkabl zum Funkgerät liegt bei.
Antenna: Anschluß für die Seefunkantenne.
FM: Autoradio – ein 1m langes Habel zum Autoradio liegt bei.
GPS: GPS Antenne mit Kabel und Stecker liegt bei (3m Kabel bei der Patchantenne und 10m bei der Marine Aussenantenne).Passend dazu empfehlen wir die AIS Yachtschalter mit Silentfunktion.

 

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Rundgang am Messestand auf der Boot in Düsseldorf 2020

Posted on 14. Februar 2020 by busseyachtshop

Hier einige Neuheiten für 2020 von der Boot Messe in Düsseldorf.
Ein Rundgang mit den Neuheiten und Highlights.

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Der neue Watcheye B Pro AIS Transponder ist eingetroffen

Posted on 21. August 2018 by busseyachtshop

Wir haben jetzt die neuen Watcheye B PRO AIS Transponder bekommen.

Damit sind Sie auf dem aktuellen Stand mit allen Funktionen und Schnittstellen:
1. SOTDMA 5W AIS Sender – reserviert sich Zeitschlitze für die Aussendung
2. 2-Kanal AIS Empfänger
3. Wi-Fi eingebaut – die Verbindung zum Tablet
4. NMEA 2000 – Der Datenbus für fast alle modernen Anzeigen
5. NMEA 0183 – Datenausgang für ältere Plotter
6. USB – zur Programmierung der Schiffsdaten
7. GPS Antenne eingebaut – bei GFK Schiffen entfällt so meist die Verkabelung zu einer externen GPS Antenne

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Die AMEC B600 AIS Transponder mit SOTDMA sind eingetroffen

Posted on 5. Mai 2017 by busseyachtshop

Die neuen AMEC AIS Transponder B600 mit Zeitschlitz Reservierung (SOTDMA) sind eingetroffen. Damit ist der erste Klasse B Sender mit dieser Technik lieferbar. Das Gerät hat eine BSH Prüfbescheinigung und es sendet mit 5W.

In viel befahrenen Gebieten mit vielen AIS Sendern (Berufsschifffahrt und Sportschifffahrt) kann es sein, dass die Sportschifffahrt nicht zum Zuge kommt und nicht senden kann. Deshalb hat AMEC den B600 Transponder entwickelt, der sich selbstständig Zeitschlitze für die Aussendung reserviert. Genau wie das Klasse A Sender der Berufsschifffahrt machen.

Alle anderen Klasse B Sender warten bis nicht gesendet wird (CS / Carrier Sense) und versuchen dann ihre AIS Aussendung los zu werden.

Zusätzlich ist die Sendeleistung auf 5W erhöht worden (sonst Klasse B typisch 2W).

Der B600 AIS Transponder hat auch alle häufig benötigten Anschlüsse:
– USB zum Programmieren
– NMEA1083 für Plotter und Displays
– NMEA2000 für Netzwerk Geräte

Zum Transponder benötigen Sie noch eine GPS Antenne und ggf. ein NMEA2000 Kabel und T-Stück für das Netzwerk. In ein SeaTalkNG Netzwerk kommen Sie mit diesem Adapterkabel und das Simnet Adapterkabel finden Sie hier.

von Matthias Busse

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SOTDMA AIS Technik jetzt auch für die Sportschifffahrt

Posted on 29. Dezember 2016 by busseyachtshop

Im AIS System möchten alle Schiffe ihre Daten wie Position, Kurs, Name usw. alle 30 Sekunden bis 6 Minuten einmalig aussenden. Dazu reservieren sich die Klasse A Transponder der Berufsschifffahrt vorher Zeitschlitze für Ihre Aussendung um immer rechtzeitig zum Zug zu kommen. Dieses Verfahren wird SOTDMA (Self Organising Time Division Multiple Access) genannt. Es sind bis zu 12,5W Sendeleistung erlaubt.

Die Klasse B-Transponder der Sportschifffahrt warten bis ein freier Zeitschlitz zur Verfügung steht und senden dann mit ca. 2W Sendeleistung. Das ist das CSTDMA (Carrier Sense Time Division Multiple Access) Verfahren und funktioniert gut solange ausreichend Zeitschlitze zur Verfügung stehen. Es wird aber enger auf den beiden AIS Frequenzen, da immer mehr Sportboot AIS Sender an Bord nehmen.

In viel befahren Gewässern wie der Elbmündung, dem englischen Kanal oder der Kieler Bucht kann es durch die vielen AIS Sender im Sommer schon jetzt recht eng werden. Dann kommen die Klasse B Sender der Sportschifffahrt nicht mehr zum Zug und können nicht senden.

Ein Ausweg ist jetzt auch Klasse A Sender auf Sportbooten einzubauen. Diese kosten aber deutlich über 2000 Euro und sind so meist nur auf größeren Yachten anzutreffen.

AMEC WideLink B600 AIS TransponderDie ersten Klasse B Transponder verwenden jetzt das SOTDMA Verfahren. Diese neuen Transponder sind zur Zeit in der Zulassung und werden im Frühjahr 2017 verfügbar sein. Das erste Gerät wird wohl der AMEC WideLink B600 sein mit einem Preis von ca. 1000 €. Damit ist er ein guter Kompromiß zwischen der Aussendesicherheit und dem Preis. Der AMEC WideLink B600 wird mit 5W senden und so eine höhere Reichweite erzielen. Dadurch sind auch Sportboote für die Zukunft besser ausgerüstet.

Noch eine Anmerkung am Rand:
Auf Grund dieser Zeitschlitztechnik, die im Millisekundenbereich arbeitet, ist es auch immer notwendig einem AIS Transponder eine eigene GPS Antenne zu geben damit alle Transponder die selbe Atomuhr genaue Zeit des GPS Systems verwenden. Nur 1 x pro Sekunde die ungefähre Zeit per NMEA0183 zu bekommen reicht da natürlich nicht aus und würde das ganze AIS System stören.

von Matthias Busse

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