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Den ganzen Beitrag lesen →: Reisebericht der Dirk von Aerösköbing nach Nyborg
Neunter Reisetag Dienstag, der 18.08.2009 Aerösköbing – Nyborg Karins Auge sieht wieder ganz gut aus, sodass wir morgens ablegen können. Das Auge ist abgeschwollen. Wir legen um Kurz vor 11.00 h ab, mit dem Motor. Dann nehmen wir die Fock raus, vor dem Wind, können schön in das Fahrwasser rausfahren.…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Wie funktioniert das AIS System?
AIS ist die Abkürzung für Automatic Identification System und wurde ursprünglich entwickelt, um den Vessel Traffic Service (VTS) zu unterstützen. Der VTS ist eine Verkehrsleitzentrale, die den Schiffsverkehr von Land aus überwacht und berät, um die Sicherheit auf dem Wasser zu erhöhen. Sie benutzt einen UKW Kanal und ist an…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Reiseberich der Dirk immer noch in Aerösköbing
Achter Reisetag Montag, der 17.08. 2009 in Arösköbing Katrins Auge ist noch sehr dick, sodass wir entscheiden, noch im Hafen zu bleiben und das Auge zu beobachten. Es ist zum Glück nicht aufgeplatzt, aber es ist dick und blau und tut auch einigermaßen weh, sodass wir noch dableiben. von Matthias…
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Den ganzen Beitrag lesen →: FAQ: Warum übergibt mein GPS Gerät keine Daten an den Autopiloten?
Antwort: Stellen Sie sicher, dass im Setup des GPS-Gerätes NMEA0183 eingestellt ist und auch aktiviert wurde. Bei älteren Piloten muss die Version NMEA183 1.5 eingestellt werden. Aktivieren Sie einen Ziel-Wegepunkt im GPS. Überprüfen Sie die Verkabelung und Polarität: GPS Ausgang + und – an Autopilot Eingang + und -. Die…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Reisebericht der Dirk weiterhin in Aerösköbing
Siebter Reisetag Sonntag, der 16.08,2009 in Aerösköbing Wir sind weiterhin in Aerösköbing. Heute morgen die Windprognose hat 5-6 Windstärken und Sturmwarnungen dazu Gewitterböen und diesiges Wetter vorausgesagt. Böen waren heute auch ganz ordentlich. Das diesige Wetter ist nicht eingetreten und Gewitter haben wir auch nicht gehabt. Aber trotzdem sind wir…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Wann muss meine Rettungsweste gewartet werden?
Leider ist die Lebensdauer von Rettungswesten nicht unbegrenzt. Wie lange aber kann man seine Rettungsweste nutzen? Der Fachverband Seenot-Rettungsmittel e.V. (FSR) gibt Antworten… Weitere Informationen zu der Lebensdauer von Rettungswesten finden Sie hier. von Jan Seemann
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Den ganzen Beitrag lesen →: Reisebericht der Dirk in Aerösköbing
Sechster Reisetag Samstag, der 15.08.2009: in Aerösköbing Heute ist Samstag. Wir liegen in Aerösköbing. Es ist Abends und es geht ein leichter Wind über den Hafen. Es ist sehr ruhig. Wir hatten heute Westwind um 5, aber hier im Hafen ist davon kaum was zu merken. Es war tagsüber bewölkt,…
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Den ganzen Beitrag lesen →: FAQ: Wie erstelle ich eine Deviationstabelle?
Antwort: Der Kursunterschied (in Grad) zwischen dem festgestellten Kompasskurs und dem magnetischen Nordkurs wird Missweisung genannt. Diese Missweisung kann die Vorzeichen plus oder minus tragen und ist von Fahrtengebiet zu Fahrtengebiet unterschiedlich. Die Missweisung kann den entsprechenden Seekarten entnommen werden. Je weiter der Kompass von potentiellen Störquellen (andere Kompasse, Stahlrumpf,…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Was ist der Unterschied zwischen Navionics Gold und Platinum Seekarten?
Die Navionics Gold und Platinum Seekarten enthalten detaillierte Informationen über Wassertiefe, Seezeichen, Betonnung, Hafenpläne etc., wie in den entsprechenden Papier Seekarten. Bei den Navionics Platinum Seekarten haben Sie zusätzlich noch folgende Informationen. – farbige Luftbilder in 2D – 3D Untergrunddarstellung des Seebodens – Panoramabilder der wichtigsten Häfen – detaillierte Hafendienste…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Reisebericht der Dirk in Söby
Vierter Reisetag Donnerstag, der 13.08.2009 in Söby Wir bleiben in Söby, da über den Wetterbericht auf 702 khz morgens um 8.30 h wieder eine Starkwindwarnung – westliche Ostsee west 4-5 nordwestdrehend, zunehmend 5-6, Schauerböen und auch Gewitter, durchgegeben wurden. Das gleiche in Belte und Sund, wo wir ja schon fast…
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