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Den ganzen Beitrag lesen →: Navionics Kartendetails hier einsehen
Sie haben jetzt die Möglichkeit die Navionics Gold Seekarten Details für Ihr Gebiet anzusehen. Hier finden Sie die entsprechenden Navionics Gold Karten Module. von Matthias Busse
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Den ganzen Beitrag lesen →: Raymarine neue Evolution Autopiloten Serie
Die Raymarine Evolution Autopiloten sind jetzt lieferbar. Angefangen mit dem EV-100 Radpilot , dem EV-100 Pinnenpilot und dem EV-200 Sportpilot über das EV-200 Set mit Linearantrieb oder Set mit Hydraulikpumpe bis zum modularen EV-400 Paket Sail / Power für starke Antriebe. Neu ist die komplette Vernetzung mit SeaTalkNG. Die Recheneinheit…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Das Actisense EMU-1 speichert jetzt auch die Motorstunden
Die Actisense Motor zu NMEA2000 Interfaces EMU-1 waren bislang darauf angewiesen die Motorstunden vom Motor zu bekommen und konnten diese nur dann ausgeben. Ansonsten haben sie nach dem Einschalten immer von 0 angefangen zu zählen. Mit der neuen Software kann die bisherige Motorlaufzeit eingegeben werden und zählt ab da weiter…
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Den ganzen Beitrag lesen →: FAQ: Simnet, NMEA 2000 und SeaTalk NG – Stecker und Verbindungen
Frage: Kann ich mein Simnet / NMEA 2000 / SeaTalk NG miteinander verbinden? Antwort: Ja es gibt Adapterkabel und die Datensätze sind größtenteils identisch. NMEA 2000 ist die Basis und normiert auch die Stecker (im Bild der mittlere Stecker). Simrad hat einen eigenen Stecker (links im Bild) und nennt sein…
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Den ganzen Beitrag lesen →: FAQ: Wie ruft man bei Navionics die Detailkarten auf ?
Frage: Auf Papierkarten gibt es manchmal extra Details z.B. zu Brückendurchfahrten in einem Kasten an der Seite. Wie rufe ich diese Informationen auf den Navionics Karten auf? Antwort: Wenn man weiter in die Karte hinein zoomt tauchen automatisch mehr Details auf. Um erkennen zu können ob noch weitere Details vorhanden…
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Den ganzen Beitrag lesen →: Neuer Lowrance HDS Software Update 2.1
Lowrance hat jetzt den Softwarestand 2.1 für HDS Gen2 und HDS Gen2 Touch Geräte rausgegeben. Die Verbesserungen sind: – Wenn die Kompassinformation vorliegt wird die Karte flüssiger und ruhiger dargestellt. – GoFree Kompatibilität verbessert. – HDS Gen2 ohne Touch Performance verbessert. Hier finden Sie die Beschreibung und den Softwareupdate.
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Den ganzen Beitrag lesen →: AMEC NK-80 der NMEA2000 zu NMEA0183 Wandler
Mit dem AMEC NK-80 Datenwandler können Sie Datensätze zwischen NMEA2000 und NMEA0183 in beide Richtungen umsetzen. Im Auslieferungszustand werden die vorhanden Datensätze in beide Richtungen übersetzt. NMEA0183 arbeitet erstmal mit 38400 Baud. Das ist ideal um z.B. ein standard AIS Gerät in das NMEA2000 Netzwerk einzufügen. Hier die Beschreibung der…
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Den ganzen Beitrag lesen →: FAQ: Im Handbuch ist das Kabel mit AWG angegeben, was bedeutet das?
Frage: Im Handbuch ist der Kabelquerschnitt in AWG angegeben, was bedeutet das? Antwort: AWG ist eine amerikanische Kabelbezeichnung für den Kupferquerschnitt im Kabel. Eine ausführliche Beschreibung und Vergleichstabelle bietet Wikipedia. So bezeichnet z.B. AWG2 einen Kupferquerschnitt von 33,62mm² Sie können dann ein 35mm² Kabel verwenden. Ihr Busse Yachtshop Team
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Den ganzen Beitrag lesen →: FURUNO GPS Rollover am 11. August 2013
Gerade haben wir von Furuno folgenden Hinweis erhalten. Einige FURUNO GPS-Geräte bzw. Geräte mit integriertem GPS-Empfänger älteren Herstellungsdatums verlieren am 11. August diesen Jahres die notwendigen Zeit- und Positionsangaben der GPS-Satelliten. Dieses hat zur Folge, dass die nachstehend genannten, alten Geräte nicht mehr richtig funktionsfähig sind: GP-500MARK-2, GP-1800, GP-1800F, GP-1800MARK-2,…
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Den ganzen Beitrag lesen →: FAQ: Meine NMEA 0183 Daten werden nicht übertragen.
Frage: Meine Geräte übertragen die NMEA 0183 Daten nicht. Antwort: Die am häufigsten vorkommenden NMEA0183 Fehler beim Anschluss der Geräte sind: + – NMEA Datenleitung vertauscht falsche Baudraten eingestellt (4800 Baud ist Standard, 38400 Baud bei AIS Daten) Daten Eingang und Ausgang nicht berücksichtigt zwei NMEA Ausgänge direkt zusammen geschaltet…
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