Busse Yachtshop auf der Boot 2024: Persönliche Beratung und innovative Lösungen in Halle 10 ⛵


Die Boot 2024 in Düsseldorf steht vor der Tür, und wir freuen uns, Sie vom 20. bis zum 28.01.2024 am Stand E 11 in Halle 10 (zum Hallenplan)begrüßen zu dürfen. Hier haben Sie die Gelegenheit, das Busse Yachtshop Team persönlich kennenzulernen und sich von unserer herstellerunabhängigen Beratung sowie unseren innovativen Lösungen im Bereich Elektronik und Elektrik überzeugen zu lassen.
Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Branche sind wir stolz darauf, unser umfassendes Fachwissen und unsere Leidenschaft für hochwertige Yachtausrüstung mit Ihnen zu teilen.

Standort und Team

Unser Stand befindet sich in Halle 10, gleich neben namhaften Marken wie Raymarine, Garmin und Navico. Hier werden Sie Matthias Busse, Kathrin Busse und Zahira (Foto: von links nach rechts) antreffen – unsere engagierten Ansprechpartner im Busse Yachtshop Team. Alle drei bringen nicht nur umfassende Kenntnisse in ihrem Fachgebiet mit, sondern sind auch begeisterte Segler und Wassersportliebhaber. Sie stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite, um die besten Lösungen für Ihre individuellen Bedürfnisse zu finden.

Herstellerunabhängige Beratung

Eine unserer Stärken liegt in unserer herstellerunabhängigen Beratung. Unser Ziel ist es, Ihnen nicht nur Produkte zu präsentieren, sondern Lösungen, die perfekt auf Ihr Boot und Ihre Anforderungen zugeschnitten sind. Dabei legen wir großen Wert darauf, Ihnen die Vorzüge verschiedener Marken und Produkte transparent aufzuzeigen, damit Sie eine informierte Entscheidung treffen können.

NMEA 2000: Die Zukunft der Bootselektronik

Besuchen Sie unseren Stand, um zu erfahren, was mit NMEA 2000 alles möglich ist. Unser Team wird Ihnen praxisnahe Einblicke in die Welt der vernetzten Bootselektronik geben. Egal, ob Sie ein neues Autopilotensystem installieren, einen Seekartenplotter austauschen oder Geber in Ihr Netzwerk integrieren möchten – wir haben die Lösungen für Ihre individuellen Anforderungen und Wünsche.

Bekannt von YouTube und dem Online-Shop

Vielleicht kennen Sie uns bereits von unserem YouTube-Kanal oder haben schon in unserem Online-Shop gestöbert. Jetzt haben Sie die Gelegenheit, die Gesichter hinter den Videos persönlich zu treffen und sich direkt vor Ort beraten zu lassen. Wir sind stolz darauf, nicht nur online, sondern auch wieder persönlich für Sie da zu sein.

Infos zu Refits im Elektronik- und Elektrik-Bereich

Unser Team steht Ihnen nicht nur für Neuanschaffungen zur Verfügung, sondern auch für alle Fragen rund um Refits im Elektronik- und Elektrik-Bereich. Wir teilen gerne unser Fachwissen und geben Ihnen wertvolle Tipps, wenn Sie beispielsweise ein modernes Autopilotensystem integrieren möchten oder einen Austausch Ihres Seekartenplotters planen.

Zusammenfassung

Besuchen Sie den Busse Yachtshop Stand in Halle 10 auf der Boot 2024 in Düsseldorf, um persönliche Beratung, herstellerunabhängige Expertise und innovative Lösungen im Bereich Elektronik und Elektrik zu erleben. Matthias, Zahira und Kathrin freuen sich darauf, Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen dabei zu helfen, Ihr Boot optimal auszustatten.

Die Boot 2024 wird nicht nur eine Messe, sondern ein Erlebnis – und wir laden Sie herzlich ein, Teil davon zu sein!

Wir sehen uns in Halle 10 am Stand E 11.

Ihr Team von Busse Yachtshop ⛵

Der neue Raymarine Regatta Windgeber RSW – die Vorschau


Update vom 16.01.2024: Der Geber soll laut Raymarine Mitte März erscheinen. Der neue und lang erwartete Windgeber von Raymarine kommt im Dezember 2023 raus. Wir haben für dieses Video ein Vorführgerät zur Verfügung gestellt bekommen und verschaffen euch einen kleinen Überblick über den neuen RSW (= Raymarine Smart Wind) Windgeber. Er ist gerade in zusammenarbeit mit den Alpha Displays unschlagbar und liefert genauere und schnellere Winddaten als seine Vorgänger. Das ist besonders für Regatta Segler interessant.

Alte Raymarine SPX Autopiloten mit Axiom Plotter steuern – YachtDevices macht’s möglich. 😮


In der Welt des Bootfahrens ist die Aufrüstung von Navigationsgeräten gängige Praxis. Allerdings wird beim Upgrade vieler Boote oft der Autopilot vernachlässigt. In diesem Blog-Beitrag präsentieren wir eine elegante Lösung der Firma YachtDevices, um ältere Raymarine SmartPilot-Autopiloten (SPX) der Serie mit der neuesten Axiom Multifunktionsdisplay-Software zu verbinden.

🤔 Die Herausforderung:
Seit dem 4. Oktober 2023 könnten Besitzer von alten Raymarine SmartPilot-Serien, wie dem SPX-30, Probleme mit der Kompatibilität zur neuesten LightHouse 3 oder 4 MFD-Software haben. Obwohl sie korrekt im NMEA 2000-Geräteliste identifiziert werden, bleibt die Autopilotensteuerung deaktiviert (LightHouse 3) oder das „Autopilot“-Tab fehlt gänzlich (LightHouse 4).

😀 Die Lösung von YachtDevices:
Die Antwort auf dieses Problem liefert nun die Firma YachtDevices, basierend auf dem NMEA 2000 Bridge YDNB-07. YachtDevices hat eine Methode entwickelt, um ältere Raymarine SPX-Autopiloten, wie den SPX-30, mit Axiom MFDs kompatibel zu machen. Dafür wird der Kartenplotter dazu gebracht, zu denken, es würde mit einer neueren Version des Autopiloten-Computers arbeiten. Der gesamte Vorgang erfordert lediglich die Änderung eines Bytes im gesamten SmartPilot-Datenstrom, und das Bridge-Programm passt in nur drei Codezeilen (s. Foto).

🤩 Die Ergebnisse:
Das Ergebnis dieser Lösung ist die Aktivierung der Autopilotensteuerung auf dem Axiom Multifunktionsdisplay. Zudem erhalten Sie eine Seitenleiste mit Autopilotenstatusinformationen und Steuerungstasten auf dem Chartplotter-Bildschirm.

😉 Funktionsweise:
Diese Lösung erfordert jedoch die Aufteilung des SeaTalk NG (Raymarine) / NMEA 2000-Netzwerks in zwei separate „Autopiloten“ und „Haupt“ Segmente (jedes mit eigener Stromquelle und Busabschluss) und deren Verbindung über die Bridge.

Die beste Option besteht darin, die Autopilotencomputer- und Pilotensteuerungseinheiten auf einem „Autopiloten“-Segment zu belassen und den Rest des Netzwerks, einschließlich der MFDs, auf einem anderen „Haupt“-Segment zu platzieren. Dadurch kann die Pilotensteuerung den Autopilotencomputer weiterhin steuern, selbst wenn die Brücke oder das „Haupt“-Segment ausfällt.

❓ Dieses Vorhaben erfordert durchaus Vorkentnisse und Sie sollten sich vor der Durchführung genau überlegen, ob Sie sich diesen Eingriff zutrauen. Bei Fragen wenden Sie sich bitte direkt an Yacht Devices. Hier geht es zum Original-Artikel und weiteren, umfassenderen Informationen.

Roca Scheibenwischersysteme / Der Scheibenwischer Konfigurator


Wenn sie eine neue Wischanlage für Ihr Boot planen stellt Roca ein Online Tool zur Verfügung. Der Konfigurator ist in englischer Sprache.

Unterschiedliche Boote erfordern unterschiedliche Arten von Scheibenwischern, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen. Mit dem intelligenten und einfach zu bedienenden Wischerkonfigurator können Sie das am besten geeigneten Scheibenwischersystem für Ihr Boot oder Fahrzeug auswählen und das Design als PDF herunterladen.

Hier finden Sie den Wischerkonfigurator:

Wenn Sie alle Maße eingegeben haben, berechnet das Programm eine passende Kombination aus Motor, Wischarm und Wischerblatt die zum Fenster passt. Es kann eine PDF Datei mit der Zeichnung und den entsprechenden Roca Artikelnummer heruntergeladen werden.

Hier finden Sie einige Beispiele:

520824 Wiper blade W25/38 610 mm Ru/SS 304 1
531017 W38 wiper motor sing drive 12V shaft 78 mm White 1
538330 Pantograph arm W25/38 470-750 mm 304 Black 1

520922 Wiper blade W10/12/25/38/50 560 mm Ru/St ZP/Black
533011 W12 wiper motor 12V shaft 42 mm Al White
538324 Pantograph arm W10/12 454-591 mm 304 Black 1

520913 Wiper blade W10/12/25/38/50 330 mm Ru/St ZP/Black 1
533011 W12 wiper motor 12V shaft 42 mm Al White 1
538112 Wiper arm W10/12 240-305 mm 304 Black 1

Über die Artikelsuche bei uns im Shop können Sie nach den Nummern suchen und die Teile bestellen. Falls eines oder mehrere der vorgeschlagenen Teile nicht bei uns im Shop zu finden sind, schickt uns bitte eine Mail, wir fragen die Teile an und erstellen ein Angebot für Sie.

Was ist im Lieferumfang des AMEC B600S AIS Transponders ?


Wir packen’s für euch aus, den B600S AIS Transponder von der Firma AMEC mit integriertem Splitter / Antennenweiche.
Was befindet sich im Lieferumfang und was kann das Gerät? Wir finden es raus in diesem Video. Viel Spaß beim Zuschauen und lasst uns doch gerne Feedback in den Kommentaren da.

Die im Video vorgestellten Artikel findet ihr auf unserer Seite:
B600S mit Patchantenne , B600S mit GPS-Außenantenne
Ihr habt einen AIS Transponder – wir programmieren ihn um.
AIS Silent Schalter 1-fach, AIS Silent Schalter 2-fach, AIS Silent Schalter 3-fach.

Yacht Devices Software Update für Autopiloten.


Die NMEA 2000-Gateways von Yacht Devices haben ein umfangreiches Update 1.70 erhalten. Sie haben die Web Gauges Seiten aktualisiert, die nun über viele neue Datentypen verfügt und jetzt Raymarine-Autopiloten steuern können. Es ist wirklich cool, dass ein WLAN-Gateway oder Router Ihr Mobiltelefon in eine Autopilot-Fernbedienung verwandeln kann! Dazu nehmen Sie ein NMEA 2000 Wi-Fi Gateway in das NMEA2000 oder SeaTalkNG Netzwerk.

Mehr darüber erfahren Sie hier:

https://www.yachtd.com/news/autopilot_controls.html

Neben dem NMEA 2000 Wi-Fi Gateway, dem NMEA 2000 Wi-Fi Router und dem Ethernet Gateway wurden auch das NMEA 0183 Gateway und das USB Gateway aktualisiert. Obwohl sie nicht über Web-Anzeigen verfügen, sind alle anderen Funktionen und Korrekturen auf die Wi-Fi- und Ethernet-Produkte abgestimmt, sodass sie alle die Firmware-Version 1.70 erhalten. Die wichtige neue Funktion für das Wi-Fi Gateway und den NMEA 2000 Wi-Fi Router in dieser Version ist die Auswahl des Wi-Fi-Kanals im Access Point (Station)-Modus. In einigen stark frequentierten Yachthäfen ist der Standardkanal 1 mit anderen Netzwerken überlastet, und die Auswahl eines anderen Kanals kann die Verbindung erheblich verbessern.

Richtige Füllstandsanzeige von konischen Tanks an Bord – Wie geht das?


Eine von uns neu entdeckte Funktion: Wir kalibrieren Tankgeber direkt am Axiom + Multifunktionsdisplay von Raymarine.
Wie das geht zeigen wir euch in diesem Video. Diese Funktion kann besonders praktisch werden, wenn Tanks nicht rechteckig sind sondern wie ein Prisma spitz nach unten zulaufen, konisch sind oder an einer Stelle flacher werden. Da sind 50% Tankfüllhöhe ja ganz schnell nicht gleich 50% Volumen.

Bordelektrik #13 Im Winter: Was passiert vor und hinterm Hauptschalter?


In diesem Monat kommen die Boote aus dem Wasser und die Wintersaison beginnt. Passend dazu gibt es ein neues Bordelektrik Video von uns. Welche Verbraucher werden vor und hinter dem Hauptschalter angeschlossen? Wie kann ich den Strom überwachen und vorallem: Was gilt es zu beachten wenn mein Boot nicht mehr im Wasser ist? Wir erklären euch kurz und knapp (und mit Whiteboard) was ihr über das Thema Hauptschalter wissen müsst.

🔵 Garmin BlueNet – das neue Bilddaten-Netzwerk


Hinter dem Namen BlueNet von der Firma Garmin versteckt sich im Grunde nur die Bezeichnung für das neue Bilddatennetzwerk der Firma. Ähnlich wie beim Navico Ethernet oder Raymarine Raynet werden auch beim Garmin BlueNet Bilddaten von Radaren, Fischfindern oder gespiegelten Multifunktionsdisplays (= MFDs) / Kartenplottern übertragen. Das ist nicht zu verwecheln mit NMEA 2000, dem Textdatennetzwerk für zum Beispiel Log-, Lot- oder Temperatur Daten.

Im folgenden einige Features von BlueNet:
🔵 Es wird ein standardbasiertes Netzwerkportokoll verwendet.
🔵 Dies erfordert nur eine minimale oder sogar gar keine Konfiguration
🔵 BlueNet unterstzützt eine Netzwerkverbindungsgeschwindigkeit von bis zu 1 Gbit/s. Das unterstützt mehr Videostrams und bessere Auflösungen. Das erlaubt den Einsatz von fortschrittlicheren Sensoren & Geräten.
🔵 Die Komponenten Garmin Bilddaten-Netzwerk haben kompakte, wasserfeste Marinestecker.
🔵 Es ist kompatibel mit Power over Ethernet (PoE)-Geräten
🔵 Ebenfalls kompatibel sind ältere Garmin Marinenetzwerk Geräte mittels eines Garmin BlueNet 30-Gateways.

Doch was sind nun der Hauptunterschiede zwischen den neuen BlueNet Komponenten und dem älteren Garmin Marinenetzwerk?
🔵 Verkabelung:
Das ältere besteht aus zwei verdrillten Kabel Paaren für Daten und zwei für die Einschaltfunktion.
Garmin BlueNet besteht aus vier verdrillten Kabeln, die für die Daten und für die Wake on Lan (= WoL)-Einschaltfunktion kombiniert sind.
🔵 Anschlüsse
Das ältere Garmin Marine Netzwerk verwendet standardmäßige RJ45 (Lan)-Stecker. Obwohl diese der Industriestandard sind, eignen sich die Stecker nicht ideal für die maritime Umgebung und erfordern große wasserdichte Kappen.
BlueNet verwendet nun kompakte NMEA 2000 steckerähnliche Anschlüsse, die für das Routing und die Aufrechterhaltung von Verbindungen innerhalb einer maritimen Umgebung entwickelt wurden.

BlueNet Kompatibilität zu anderen Geräten
Garmin hat auf ihrer Webseite eine Übersicht veröffentlicht, die die Kompatibilität zu beispielsweise verschiedenen Garmin Plottern oder Gebern verdeutlicht.

Netzwerkplanung – Was sollten Sie im Vorfeld bedenken?
Auch wenn die Garmin BlueNet Technologie im ersten Moment relativ einfach und unkompliziert zu installieren ist, ist eine gute Planung im Vorfeld das A und O. Insbesondere dann, wenn Sie ein Bilddaten-Netzwerk erstellen wollen, welches sowohl Garmin BlueNet Geräte als auch ältere Garmin Marinenetzwerkgeräte enthät. Wenn Sie das Netzwerk falsch aufbauen, können die Geräte nicht miteinander kommunizieren.
🔵 Hinweis: Sie müssen einen Garmin BlueNet kompatiblen Kartenplotter / MFD (z. B. einen GPSMAP) mit ins Netzwerk einbeziehen, wenn Sie dieses aufbauen wollen. Wenn Sie keinen kompatiblen Kartenplotter zur Verfügung haben, müssen Sie alle Geräte mit alten Garmin Marinenetzwerkkabeln und -adaptern verbinden.

Wenn Sie ein Netzwerk entwerfen, sollten Sie mit einem Diagramm des Netzwerk beginnen. Die Angaben in diesem Diagramm sollten so genau wie möglich sein. Beachten Sie dabei folgende Hinweise:
🔵 Tragen Sie alle Geräte ein, die Sie mit dem Netzwerk verbinden möchten.
🔵 Sie sollten feststellen, welche Geräte die Garmin BlueNet Technologie und welche das ältere Garmin Marinenetzwerk unterstützen und die beiden Gerätetypen nach ihrem Netzwerktyp (Garmin BlueNet Gerätekompatibilität) gruppieren.
🔵 Sie sollten feststellen, ob das Netzwerk ein Garmin BlueNet 30 Gateway (Anschließen von älteren Garmin Marinenetzwerkgeräten an ein Garmin BlueNet Netzwerk) benötigt.
🔵 Notieren Sie sich den oder die Netzwerkanschlüsse an jedem Gerät, um festzustellen, ob Adapter benötigt werden (Garmin BlueNet Adapterkabel).
🔵 Notieren Sie sich die ungefähre Position der angeschlossenen Geräte auf dem Boot.
🔵 Sie sollten die Entfernungen zwischen den Positionen der einzelnen Geräte messen.

Und was gibt’s bei Busse Yachtshop?
Wir haben selbstverständlich die wichtigsten BlueNet Komponenten in unseren Shop aufgenommen. Fragt uns gerne, wenn Ihr Artikel vermisst.

🍁 Busse Yachtshop macht einen Brückentag


Wir haben am Brückentag, Montag den 30.10.2023, geschlossen und gönnen uns ein langes Wochenende. 😊
An diesem Tag werden wir keine Mails beantworten und nicht per Telefon erreichbar sein. Wir werden auch keine Bestellungen versenden können und sind dann wieder am Mittwoch, den 01.11.2023, wieder für euch da. 🍁