Einleitung:
Besitzer älterer Yachten mit Navico oder B&G Windgebern wie dem Hornet IV, Hydra oder H5000 stehen oft vor der Herausforderung, zuverlässige Winddaten zu erhalten, da die mechanischen Sensoren mit der Zeit verschleißen und nicht mehr lieferbar sind. LCJ Capteurs bietet mit dem CV7-Ultrasonic-Windgeber eine wartungsfreie Alternative. Dank des neuen STBG-Interfaces können die digitalen CV7-Daten für eine breite Auswahl älterer B&G und Navico-Systeme problemlos in das analoge Format umgewandelt werden, sodass Sie Ihre bestehenden Anzeigen weiter nutzen können.
Die passenden Produkte finden Sie bei Busse Yachtshop.

Was ist das STBG-Interface?

Das universelle STBG-Interface von LCJ Capteurs wurde speziell entwickelt, um die Daten des CV7-Windgebers in ein für bestehende Navico- und B&G-Systeme lesbares Format zu konvertieren. Die vom CV7 erzeugten NMEA0183-Daten zu Windwinkel und -geschwindigkeit werden durch das STBG-Interface in analoge Signale umgewandelt, die von Geräten wie dem Hydra, Hercules oder dem H5000 verstanden werden.

Das STBG-Interface ist kompatibel mit:

• B&G: Hornet IV, Hydra, Hercules, Network, H1000, H3000, H5000
• Navico: WD200, Simrad IS11
• Autohelm: Navigator, Dataline (s. Blogbeitrag vom 10.11.2024)

Installation und Verkabelung des CV7 bei alten Navico (B&G, Simrad) Windgebern

1. Vorbereitung:
   Entfernen Sie den alten Windgeber, z. B. MHU 213, und legen Sie die Kabelanschlüsse frei. Typische Kabelverbindungen für Navico/B&G Modelle:
   • Schwarz: Masse (GND)
   • Rot: Spannung (+)
   • Blau: Windgeschwindigkeit (Speed Signal)
   • Gelb: Windrichtung (Direction Signal)
   • Bilder von weiteren Anschlüssen sind unten zu sehen
2. Anschluss des CV7 mit STBG-Interface:
   Der CV7 wird mit dem STBG-Modul verbunden, welches die Daten in das passende Format für die B&G/Navico-Anzeigen übersetzt. Hier die Standardverkabelung:
   • Schwarz an GND, Rot an +12V, Blau an den Geschwindigkeitsanschluss und Gelb an den Richtungsanschluss
   Tipp: Die Verkabelung bleibt durch die Farbzuordnung klar und einfach, sodass keine zusätzlichen Adapter benötigt werden.
3. Systemprüfung und Kalibrierung:
   Starten Sie nach dem Anschluss das System und überprüfen Sie die korrekte Anzeige der Windgeschwindigkeit und -richtung. Eine Kalibrierung hilft, die Genauigkeit zu optimieren.

Vorteile des STBG-Interfaces:

• Kompatibilität mit bestehenden Systemen:
  Das STBG-Interface ermöglicht die Integration des CV7-Windgebers in bestehende Navico- und B&G-Systeme, sodass Ihre bestehenden Anzeigen weiterverwendet werden können.
• Bewahrung der Windmessdaten:
  Alle gewohnten Winddaten inklusive Mastwinkel-Offset bleiben erhalten. Das STBG-Interface gewährleistet, dass Ihre vorhandenen Einstellungen und Daten weiterhin funktionieren.
• Zukunftssicher durch Austauschbarkeit mit dem WindyPlug:
  Sollten Sie in Zukunft auf das NMEA2000-Netzwerk umsteigen wollen, lässt sich das STBG-Interface problemlos durch das WindyPlug-Interface ersetzen. Dieses erlaubt die Übertragung von Ultraschall-Winddaten über NMEA2000 und kann zusätzlich Atmosphärendruckdaten integrieren. Mehr Informationen dazu finden Sie hier: WindyPlug-Interface.

Fazit:
Mit dem neuen STBG-Interface und dem CV7-Windgeber wird Ihr altes Navico/B&G-System wieder modern und zuverlässig. Dank der nahtlosen Kompatibilität können Sie alle Vorteile des CV7 nutzen, ohne das gesamte System austauschen zu müssen. Weitere Informationen und das passende Zubehör finden Sie bei Busse Yachtshop.